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】過去的桃園火車站，經
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常被批評設備老舊及周邊交通混亂，趁著桃園臨時新站即將啟用的契機，桃園市政府已經全面啟動桃園火車站及周邊交通改造計畫。首先，市府責成桃園區公所，拆除了無用的站前廣場戶外大型看板牌樓，增加更多空間，讓我們可以著手改善站前廣場的交通動線。雖然位於後站的桃園新站，會使未來後站進出人流會增加，但前站仍是主要
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出入口，仍需改善整個前站廣場過去混亂、人車交織的交通狀況。同時，我們已規畫了新的汽機車臨停接送區，後續還要進行新站人行廣場及無障礙斜坡道、排水溝工程。而桃園區公所也針對連結前後站的延平地下道進行更新工程，要將其打造為乾淨明亮的人行空間，並在11月30日之前，完成興建風雨走廊，台鐵局也即將把舊火車站大廳動線打通及裝修。加上後續市府工務局規畫的大同路行人穿越線截彎取直暨設置人行道工程，就能紓解過去人車交織的問題。
桃園新站啟用後，因為動線改變，我也請交通局協調客運業者提高後站發車比例，除了可以藉此減輕前站交通負擔，也能夠帶動後站繁榮發展。至於桃園舊站的運用，我們會跟交通部協調，將舊站
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交由桃園市政府管理，預計將舊站候車大廳規畫為旅客等待休息區，並販售部分商品及舉辦展覽，讓等候轉乘的旅客有更優質的休憩空間。透過整體改造計畫，我們要讓桃園車站這個每天往來超過6萬人次的超級大站，達到「車流更順
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暢、行人更安全、前後站打通」3大目標，讓市民朋友能有一個更優質、更方便的火車站。
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